倒數第二天了！其實我一直不知道這個比賽為何要規定每天發文，而且一天漏掉也不能補，就生生斷了比賽資格，所以這些日子，每天最重要的事情就是"記得"發文，碰到要出差也不敢去太久，終於這個比賽快要結束了。

我的題目是：我是怎麼讓寫程式變成我生活的樂趣，重點在於兩個，生活和樂趣，為何不是工作而是生活呢？因為我始終認為工作雖然感覺一天8小時，但是扣掉休假，我們實際一周工作時間只有2/3，加上8小時也是一天的1/3而已，所以工作只有2/9，再扣掉摸魚打混的時間，工作能佔生活5%左右就很了不起了（從圖表看起來，一個禮拜花在寫程式只有5個小時），像我這種特別混的，真的工作的時間，平均起來，一天大概一小時左右，所以生活才是我的重心。

為何說求知才是生活中的樂趣呢？我最喜歡去觀察生活中的很多細節，然後放到臉書上去問問題，藉此篩選掉無效社交。怎麼說呢？知識來源通常來自於，書本，搜索引擎，聽人家說的。很少人會用大腦想，甚至還有人把chatgpt上的答案當成聖經。

我們常說要跳出舒適圈，其中也包括了挑戰自己奉為聖經的"經驗"，很多人習慣於自己長久以來的經驗，所以會吹噓我在這行很久了，結果在資訊這一個圈子會適應不良，因為新的東西一直出現，然後把自己熟練的工具瞬間擊毀。有的人可能會抱怨，更有甚者就會攻擊這些新東西。

我舉幾個修車的小例子，大家開車都會換機油，對吧。有一個被大家爭論到翻掉的老話題，就是5000公里換機油是否正確？先不管一般鄉民，畢竟不是專業，我問過很多保養廠，答案有用眼睛看顏色，台灣環境差，看車主手冊，等等。這些全部叫做猜測，這樣的說法就好像說台北人比較有錢一樣，完全是感覺，一點都不科學。就不要說顏色這件事情了，機油不是只有潤滑的作用，還有清潔的作用，就算你馬上換掉，一樣會跟原來的顏色不一樣，甚至站在清潔的角度來說，要越髒才比較有效。

至於台灣環境差，台灣這麼大，你所在縣市不一樣，用車路況不同，車子年份不同，機油不同，用抽的還是用漏的，這麼多變數，都有可能影響到，其實每一台車換里程數應該不是固定的，最好的方式，是你自己再不同的公里數，換下來的機油用機器測試，是否堪用。（拜託，一定要用測試的，不要用嘴砲），我在網路上有看到一位專家，用儀器測試賓士的機油可以兩萬公里不用換。，我認為非常合理，因為要講環境爛，那很多沙漠地形不就2000公里就要換？

再講一個，我自己最近碰到的有趣事實，我的雨刷在三年後，終於出現跳動的聲音，於是就上網去查了，真正賓士車主都說，不跳不是真正賓士。我的保養廠看了一眼就說是油膜太多，給了我一瓶雨刷精，就暫時解決問題，但是碰到下大雨還是不行。車場又說去汽車百貨換，他們會負責，我就跑去一問，乖乖要兩千元！我開二手車的，哪有這個預算呢？重點是他們絕對沒法負責，為何我這樣說呢？因為我發現晴天的時候，乾刷是不會跳的，只有在剛下雨的時候才會跳，雨很大也不會跳。你換了兩千元的雨刷，你要怎麼證明他們的雨刷也是沒屁用的？

整理大家的看法以後，發現大部分人認為有油膜是引起跳動的主因，但是也有少數的人發現有一點油膜反而好刷，我自己的情況是乾刷不會跳，下小雨才會跳，於是我找出答案：水的摩力，原來少量的水會增加摩擦力，大量的水會減低摩擦力。這才真正解釋了所有的原因。也能解釋為何很多賣雨刷的都叫你要去把膜洗掉，做鍍膜的叫你要鍍膜不用換雨刷！

不過我的實驗還沒結束，還在測試。矽膠雨刷和橡膠雨刷的差別，還有是否無骨雨刷是無解的.....

簡單來說，生活中有很多細節，解決問題是樂趣，這些比花錢換來的快樂實在